Formation au pilotage d'aéronef ULM

Ecole Labellisée FFPLUM Partenaire "Atouts Normandie"

Le carton vert !

Pour obtenir le brevet de pilote ULM Multiaxes il faut :

- avoir 15 ans révolus.
- satisfaire à un examen théorique de type QCM, organisé une fois par mois par le district aéronautique le plus proche de votre domicile (Préparation avec le Manuel du pilote ULM)
- se voir délivrer une autorisation de vol seul à bord par un instructeur habilité, après une formation pratique (variant entre 20 à 40 heures en moyenne).

Le brevet de pilote ULM permet à son titulaire de piloter seul à bord .

La licence de pilote ULM n'est pas limitée dans le temps.

Vous pouvez commencer à apprendre à Piloter sans avoir le Théorique !

Manuel du PILOTE ULM 45€ TTC

Les équivalences :

Si vous êtes titulaire d'un brevet de pilote avion, d'hélicoptère, de planeur ou de ballon libre, ou encore d'une licence étrangère, même périmée, de pilote d'aéronef, délivrée conformément aux normes de la convention relative à l'aviation civile internationale, à l'issue d'un test concluant avec un instructeur de la classe concernée, vous pouvez obtenir votre brevet de pilote ULM par équivalence.

Préambule :

Prévoir un certificat médical (délivré par un médecin généraliste) de non contre-indication à la pratique de l'ULM. certificat-medical-de-non-contre-indication-2012.pdf
Fournir 2 photos d'identité et une copie de la carte d'identité.
Prévoir casquette, lunettes de soleil et montre.
Pendant votre formation, l’école vous prête un casque radio.
Pendant votre formation, l'école vous fournit, si besoin, le matériel complémentaire (Manuel du pilote, Tablette, cartes, règles de vol, ....)

Le brevet en pratique - Les Tarifs 2026 :

La pratique : Elle est dispensée par votre Pilote Instructeur Frédéric RUBY agrémenté DGAC.

Le cursus-complet-formation-pratique-pilote-ulm comprend en règle générale au minimum, une vingtaine de leçons.
Chaque cours est précédé et suivi d'un briefing.
Si besoin, pour mettre à niveau votre théorie, un cours théorique pratique est dispensé avant le vol.
Seule, l'heure de vol (de la mise en route du moteur à son arrêt) est facturée. Prévoir pour chaque heure de vol, un total de 2 à 3 h de présence.

Heure de vol d'instruction sur Machine Ecole : "GUEPARD" : 136 €/h

Heure de vol d'instruction sur Machine Client : 75 €/h

La théorie : Elle s'étudie à l'aide du manuel du pilote ULM. Pour vous préparer à l'examen, il existe des QCM en ligne. Votre instructeur est là pour répondre à toutes vos questions. programme-base-theorique-formation-pilote-ulm

FORFAIT INSTRUCTION THEORIQUE PRATIQUE : 350 €
Forfait comprenant le temps passé en instruction au sol, et Incluant une journée de formation théorique à la Navigation.

L'examen : Votre instructeur est habilité par l’aviation civile à délivrer la partie pratique du brevet ainsi que la qualification biplace et radio.

Divers : Acompte (restitué en fin de formation) de 50 € pour couvrir le compte élève.

100 € : REV (Remise En Vol) [60€ remboursé par la Fédé]